Bueno, nosso amigo Pablo envia as fotos e avisa, a quem possa interessar, que o carro está à venda***, em Salto-Uruguai: “valor Reais 2.850,00, no inlcui despesas neim fretes” (sic). Email: [email protected]
***PS.: este blogue não tem vínculo com a venda deste veículo.
por
Que dó. Fácil restauro.
Essas belezinhas só encontramos no Uruguai mesmo 🙂
por supuesto Sibele …
huiahuiahuia …
Nossa, um desses por aqui chamaria muita atenção, hein!?
Alguém tem idéia de valores p/ trazer um carros desses aqui para o Brasil, além do valor de 2.850,00, mais doc. + imposto + sei lá o que…?
Quanto ficaria tudo no final, hein!?
vários carros já passaram pela fronteira atravéis caminhões fechados mas ocorre q do lado paraguaio existe olheiros q denunciam para policia federal,muitos desses carros são bem antigos que serve para restauração aqui no Brasil, para se legalizar este documento aqui no Brasil é necessário que este chassi em primeiro lugar não tenha cadastro o PIN, sendo assim não tem como confirmar se este veículo foi de origem de importação ou produzido aqui no BR ,então o veículo não documentado deverá por meio de ordem judical através de provas que comprove o bem com o proprietário,se você tiver em mãos laudos de vistoria de chassi,laudo de cadastro do motor a onde consta ´´NADA CONSTA´´ ,notas fiscais de reforma como orçamentos,nf de peças,nf de tintas,nf de tudo o que você prove a relação com este carro,nf em seu nome, então será elaborado com todos os dados desse veículo uma carta de fiel depositário registrato em cartório a onde vc se compromete-se responsável civil e criminal pelo bem. Contudo deve-se ter estes dados de informações a onde o veículo se encontra em sua posse a + de cinco anos,é necessário publicar por meio de jornal informando em ato público o anuncio da posse desse veículo que caracterize o abandono do suposto dono,sendo assim será feita por meio de edital do diario oficial expedida pelo juiz a integração de posse a onde vc pode dar entrada no detran pagando todas as taxas e regularizado este veículo,lembarando que todo este trabalho burocratico tem que ser feito dentro das normas da lei, e para isto este veículo tem que estar em perfeito estado de conservação feita toda a sua reforma ok!
Gostaria de viver num Brasil, onde as coisas, são mais fáceis, principalmente em se falando sobre carros, motos, maquinarios e ferramentas em geral, maldito país dos impostos e da burocracia…
Tomara q aquele galão no capo n seja gasolina p mete fogooo rsrs
segundo alguns confrades esclarecidos o galão é uma maneira de sinalizaa a quem passa pela estrada que o carro está a venda …
‘ teressante né ‘ ?
hehehe …
Numa vez que fui para lá, o dono do carro, só pra ter certeza mesmo que iavender o carro, escreveu VENDE-SE no galão! ahahaha!
e aí Felipe … ele conseguiu vender o galão ?
hehehe …
eu o teria comprado , no ‘chaco ‘ o calor é infernal …
carrão facinho de restaurar
Eu rodaria com ele assim mesmo,só colocaria umas rodas cromadas,estilo Hood Ride heheheheh
Blog melhor a cada dia!PARABÉNS RUSSEL 😀
Ola amigos,
Existen 2 opçoes para levar e documentar os carros antigos en brasil;
Opção 1 (importaçao do carro)
Para ver o procedimento de exportação pode olhar em, http://www.fbva.com.br ou no meu blog, o procedimento bem como as taxas de alfândega que tem que pagar em Brasil.
Em Brasil, os custos de importação se calculam a partir da valoração que a alfândega de Brasil lhe faz ao auto, para isto o Departamento de Comercio Exterior (DECEX) conta con apoio da Federaçao Brasileira de Vehículos Antigos (FBVA) Estes dois órgaos alem de dar permissao para a importaçao do carro, a principal posiçao e availar o carro considerando o ano modelo e estado de conservação. (existen 5 graus de conservaçao)
Dito de outra forma, se você compra um carro antigo (mais de 30 anos) em 4.000 dólares em Uruguai, as taxas (128%) não serão calculadas sobre este valor, senão que serão calculadas sobre o valor que estipule a Alfândega de Brasil. Por este motivo não posso dar-lhe um custo exato.
Para ter uma idéia um impala 1959, 4 ptas sem colunas em regular estado de conservação e sem motor foi avaliado em 8500 dólares, quando o preço de venda em Uruguai foi de 4000.
Em Uruguai todo o procedimento tem um custo de 600 dólares independiente do valor do carro, e se realiza num prazo não maior a 20 dias
Quanto a os pagamentos, sao divididos em duas etapas.
A primera e no ato da compra, e precisa enviar o valor do vehiculo + despensas de frete e documentos no Uruguay. Este pagamento pode ser feito, via banco central, ou serviço wester union.
A segunda etapa e cuando o carro chega no brasil. E os pagamentos sao feitos em bancos locais. Tera que pagar as taxas de alfandega. (128% do valor fiscal)
E as outras despensas que seriam: servicios aduaneiro (despachante aduana Brasil) despensas portuarias (mesmo na divisa con Uruguay e chamado de porto seco) Denatran e Renavam que e na faxa de R$ 10.000
Opção 2. (nao faz inportaçao do carro)
Logicamente que existem outros meios legais de documentar sem ter que pagar as taxas e na pratica é o que a maioria dos compradores de Brasil optam.
Podemos ingressar o auto a brasil sem pagar a taxas de alfândega, e depois que esta em brasil documentá-lo, existe risco de que neste transporte o auto seja aprendido
E atualmente conseguimos documentá-lo a seu nome com placa e lacre incluso por 2500 reais e o prazo de entrega é de 20 a 90 dias.
Para mi tanto faz, encaminhar de un jeito ou de outro.
Muitíssimo interessante sua explicação! Sempre procurei um jeito de poder trazer um clássico de outro país a preços praticáveis,e não os exorbitantes que vemos geralmente. No Uruguay vi muitos clássicos e antigos que me interessaram muito,e ficava me perguntando se seria possível trazê-los rodando e atravessar a fronteira com um deles.Um bom exemplo seria este: http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-406396603-austin-a40-_JM .
Poderia explanar mais sobre a Opção 2? Pode ser pro meu email: [email protected]
Russel, já pensou em expandir o blog para Argentina? Lá tem muitos carros que são diferentes, ex Sportage da Mitsubichi a gasolina, Renault Clio motor V6 etc: O que me admira neles é que aqui no Brasil conheço várias pessoas que chamam Gol 96,94 etc: de “carro velho” enquanto vejo Ford Falcon, Chevrolet 1960,70,80 dos Argentinos e países vizinhos vindo passar férias aqui em Balneário Camboriú onde moro.
Os caras ainda vão de Falcon aí?
hj mesmo vi um ford falcon argentino no balneario cassino aqui, tava muito inteiro, mas largava mais fumaça que uma locomotiva, e o melhor, quando estava na esrada de volta a “incriveis” 110km/h no meu gol, sou ultrapassado por ele hahahahahahaha
Muita lega… da próxima vez, manda umas fotos destes Folcon pra mim! 6cc na veia!
Claro Russel, aquilo é quase interminavel !!!! Aguenta os castallanos ahahhahahahaha, Olds Fords Rules !!!!!!!
Caniba, vc que é um cara que circula pela city, conhece muita gente, me diga se em nossa cidade existe algum Dodge ou Alfa 2300 (só pra fins de constatação, não para aquisição…) Na espera.
Pelo q me consta é raça extinta (os dois), embora ouvi rumores de um 2300 com mecanica Opala em estado deploravel, mas pode ser só lenda urbana.
Ainda sim é um bom negócio,imaginem o valor dele restaurado
valuck vc me deu uma aula cultural agora cara rsrsrs
interessante, nunca tinha ouvido falar isso, legal!
Danilo , também aprendi com o pessoal confrade daqui …
carros inúteis é informação …
hehehe …
Citando a fonte: MARCELO FERNANDES, no post sobre um Ford Mustang, lembram?
Que belo exemplar GM. Tomara que nunca vá para o lata velha do caldeirão do huck!!!
gostei da barca
e o garoto propaganda é quem nem na argentina é??
um balde encima do teto ou do capô do carro?? haha
que mania platense hein
Vivendo e aprendendo, pois sobre essas joias ja vi q tenho muito o que aprender, sou novato aqui no blog!
Sim, tem as vezes Ford falcon, Ford Sierra, Toyota Carina, Peugeot 504e tc:
me gustaria mucho este coche ,pero yo no tengo toda la plata!!
muito bom em russel quem sabe alguém o adote !!
e venha a rodar em estradas tupiniquins!!kkkkk
Será conversivel original ou feito em la casa?
Bem bonito o modelo….aliás impala feio acho que não existe….
E os pneus lameiros nas rodas traseiras?
Buenas, este carro esta a venda mesmo? se sim favor contatar-me que estou interessado,
vc teve retorno dele ? eu ja mandei email ja tentei e não consigo retorno dele !!!
favor entrar em contato !!!!!
Perfeito para um low rider
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