Valério, de SP, envia esta barca…
GM Omega
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Comentários
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sei que vou ser “ovacionado”, mas pra mim esse carro é um lixo… mesmo em excelente estado… (isso pq eu sou fã de GM… mas sou mais um diplomata 92 do que essa berinjela aí)
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Ah, Tiago, também não podemos chamar de lixo este GM. Eu não sou muito chegado, porém respeito os Omega, pois foram eles que abriram as portas da tecnologia no setor automobilistico brasileiro.
Antes dele, reinavam os detestáveis carburadores e os carros não tinham nada de inovador, tanto no estilo, quanto na mecanica.
Me recordo do ano de 1992, quando vi numa banca de revistas a capa da 4 rodas, alertando de seu lançamento. Comprei na hora e vi, ali, que os carros brasileiros pré Omega estavam mortos e enterrados…
Claro, Landau, Diplomata, Le Baron, Alfa TI4 entre outros grandes brasileiros (grandes no sentido de menoráveis, pois grande de tamanho é óbvio,hehe) jamais esqueceremos.
Eu diria que para ficarem perfeitos de tudo, seria legal instalar um kit de injeção eletronica nos motores destas banheiras. Ficariam mais economicos, poluiriam menos por consequencia e ficariam pronto para sairem ao virar arranque, sem precisar dar o tradicional “gole” quando o carro fica parado mais de um mês, no criadouro de pó (garagem), hehehehe.
Abraço! -
Radicalismo… Não é um lixo. Você sabe que não. A imprensa especializada sabe que não. Todos sabem que não. Eu, que tenho um, sei que não. Claro que, diante do CD, 4.1 top (meu alvo), ou mesmo dum ‘alemão’ 3.0, fica no chinelo. Mas dá de 10 em concorrentes da época, como Santana, Polo, Tempra, Versailes… Bem cuidado, anda muito no 2.2 MPFI e chama muiiiiiiiiita atenção por onde passa. O resto, já se discutiu em demasia, tipo espaço interno, conforto, estabilidade etc.
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‘berinjela’ foi ótimo … rs
valeu pelo ‘ agrotóxico’ que vc ‘jogou’ por cima … rs
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ai TIAGO BARBA pelo jeito vc e dono daquele fiat amarelo la em cima né ou então vc tem problema onde ja se viu falar q OMEGA e lixo e diplomata 92 q e carro fala serio colega pra mim vc e daqueles q morrem de vontade d ter e não pode por isso fala essas merdas, fala não, escreve essas merdas como desculpas né c não pode telo não meta o pau pq outros podem ter e quem tem assim como eu garanto pra vc q estamos muito satisfeitos com o carro certo seu otario. e beringela e aquele negocio q vc deve gostar de sentar em cima kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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Ó, XIXA! TEREMOS AQUI A PRIMEIRA BRIGA DO BLOGUE??? EH EH EH… SE PEGUEM MAS NÃO SE MATEM, AMIGOS… RISOS…
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Ó, xixa! Os omegueiros ‘stão vindo da comunidade do Orkut, onde postei um link… vão te cagar de cacete, Barba… risos… Falando sério, sem brigas, por favor, colegas… eh eh eh… Liberdade ‘pero no mucho’!
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Ó, xixa!-
São 19 mil! Vai bombar!
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Ó, xixa!
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Tiago Barba vai cuidar do seu fiat 147 vai…
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Esse é a continuação do Opala, muitos torcem o nariz para ele, eu não era muito chegado nele por que curtia mais a suprema.Foi o último paquiderme fabricado no Brasil.Infelizmente ele teve seus dias de glória e hoje amarga o desprezo assim aconteceu com os opalas, os mavericks os galaxies e os alfas.Quem cuida dele hoje terá no futuro um carro digno de coleção.Anotem o que eu digo esse carro será um grande clássico no futuro!
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Belo comentário, Francis!
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O Sr. Tiago Barba deveria conhecer o carro antes de falar dele.
Quando a gente fala do que não conhece, só sai merda.O Omega é considerado, por quem entende de carro, como o melhor automóvel já fabricado no Brasil até hoje.
Quando foi criado, na Alemanha, era concorrente direto dos modelos de entrada da Mercedes-Benz e BMW.Qualidade mecânica não lhe falta, e até hoje seu comportamento dinâmico, desempenho, conforto e robustez são admirados.
Modelos restaurados, em perfeito estado, conseguem preços na casa dos R$ 45 mil.Conheça o Omega Clube, e as várias comunidades de admiradores de Omega no Orkut, como a OMEGA é OMEGA, OMEGAS CONSERVADOS e outras.
Pesquisem para conhecer. Não falem baseados em “achismos” e palpites imbecis.
Abaixo, um link com a história desse magnífico carro, O Absoluto, único carro de luxo em nível internacional feito no Brasil até hoje.
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falei que seria ovacionado… respeito quem tem, gosto é gosto… mas esse carro não faz parte da minha lista de favoritos…
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