A salvo! Francisco Canibal Jr. o encontrou e o salvou do “machado”… Alegrete-RS.
GM Opala (Comodoro)
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Comentários
38 respostas para “GM Opala (Comodoro)”
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eu precisando de um painel traseiro e me colocam 10 luzes nesse!
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Será que tem salvação esse painel traseiro??? a terceira lanterna até já vi em alguns opala,fica parecendo o primo ianque impala hahahahahah
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Era comum nos anos 70 e 80 colocar + 01 lanterna de cada lado.Talvez para imitar os Impala antigos…Agora 04 de cada lado nunca tinha visto…..Para completar o antigo dono deveria ter colocado mais uma no bocal do tanque.Tava pronto para o Natal………………ahuahu.Independente de qualquer coisa,gostaria de parabenizar o amigo,que salvou mais um exemplar 75/79 de ir pro lixo.
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Mas falando sério,não faria nunca uma coisa dessas,prefiro ver um carro clássico como opala 100% original
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Tá explicado pq salvou……Comodoro e com vinil las vegas…Raro e belo exemplar!!!
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parabe´ns parece bom para restauro!
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esse carro tem potencial… o complicado que perdeu o o vinil?
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Ficou bem feio este monte de lanternas.
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Motorista de trás tem colocar o Rayban quando o motora da frente pisa no freio. Bonito carro, deve ter pago uma mereca. Quanto ao vinil, esse é de menos, os frisos é que são caros!
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Nossa!!! Ele podia se juntar com a passeata do caminhão da coca-cola no natal do jeito que está huiahuiahuia…
OBS: Com certeza ele ia chamar bem mais atenção do que o caminhão da coca todo cheio de “luzes”… hehehehe…
Mas ainda bem que agora ele vai receber cuidados, e vai aos poucos se tornar um legítimo Comodoro!
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Esse carro, desde q conheço ele na decada de 80 era assim com esse monte de lanternas, alias não fui eu q comprei ele, foi um amigo meu por indicação minha q o comprou.
Outra curiosidade desse carro, era q ele tinha os frisos laterais do Comodoro 85/87, agora imagina o coitado, era mais enfeitado q “birô de china” um Comodoro 78 com todos detalhes originais, mais um monte de lanternas traseiras, e mais os frisos laterais….ehehehheheheheh
Pior q esse carro quase foi desmontado, e pior ainda ele é um 4100 original, e muitos detalhes do carro se perderam.
Outro detalhe dele q ele é bom de estrutura, embora feião assim de lata não há nada de GRAVE mesmo na estrutura dele. só alguns detalhes normais de um carro nesse estado.
Pode ser q o atual dono não consiga devolver a ele a mesma desenvoltura de outrora, mas q é melhor q ele esteja circulando por ai reformadinho e em condições do que virar história como já vi acontecer com uns quantos por aqui. -
Lá na UFRGS tem um colega meu que tem um, cupê, dourado e com 4 lanternas de cada lado também. Que mania que essa gente tem! Ainda bem que, aquele, basta tirar isso e ele volta a ser o que era. Tá bem original e íntegro.
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Bonito ou feio é uma questão de ponto de vista, não é irreversivel, más também não é tão simples como em um final de tarde trocar as rodas, vai do gosto, como escreveu o Pedro que está precisando de um painel traseiro, se o amigo do Canibal foi restaurar nos minimos detalhes é só adquirir um novo painel traseiro, e se essa cor for orginal, restaurado vai ficar muito bonito.
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O Opala do post anterior está muito bala, o do Russel também, muito bonito mas este aí, Barrabarbojésusamado, que tristeza.
Acho que deveriam o deixar quieto, pois se forem reformar, vai custar mais do que comprar um em bom estado, já reformado e rodando sem problemas. A não ser que o seu atual dono trabalhe em alguma fábrica de massa plástica para poder rebocar a vontade a lataria deste GM, porque tá feiíssima a coisa aí!
Além dos frisos e lanternas, o ex dono deveria ter instalado um pato de caminhão no capo, apara barro embaixo, bandas brancas largas, faroletes redondos em cima e quadrados embaixo do para choques, borrachinhas nas portas (aquelas de encaixar e com olho de gato), adesivo “sport” e “turbo” nas laterais, palhetas de limpador duplas e cromadas, breakligth estilo “serpente” no teto, brucutus com leds azuis, calotas de Corsa novo, surdina com saida “pra cima”(daquelas que fica um V olhando se o carro lateralmente), franginha de corda entre os para sois, sobre espelho interno maior, capa de volante “pneu de bicicleta de criança”, bola de alavanca de mudanças com foto de Jesus, capa de banco de bolinha de madeira, pedaleira de aluminio com leds (estilo super máquina), pintura na grade prata fosco, faixas Viper em cinza fosco, buzina cucaracha, pneus traseiros Cooper cobra, console central de madeira forrado de courvin com “compartimento secreto”, aerofolio de Gol GTS na tampa do porta malas pintado de prata fosco, adesivo de um revólver escrito embaixo -cuidado com o cão- (da arma), adesivo “degradê” -Deus é fiel- no vidro traseiro, suspensão pintada de vermelho pra dar um ar mais esportivo ao veiculo, plaquinha 4.3 V6 da Blazer nas laterais perto das lanternas no lugar das “Opala” originais, pisca nos para lamas do Astra, e, por fim, uma antena de teto com led, pra sinalizar melhor nas frenagens atuando junto com as lampadas de freio, tornando, assim, impossivel colisões traseiras.-
caracas Marcelo … vc tá aceitando encomendas pra preparar opalas desse jeito que vc descreveu ?
vai ter uma pá de ‘ manos ‘ disputando a tapas um lugar na fila pra fazera ‘ preparação …
hehehe … aguarde …
barrabás …. he he he …
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Marcelo,tu pegou pesado!!!!!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Pior que eu já vi ”quase”tudo descrito em um Corcel 1,feio pra c…..pra completar ele tinha:Para choques diant de Uno e o traseiro do Santana Quadrado e pra piorar pintados na cor do carro!!!!!!!!!
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Nóooooooooooossa! Deveria ser uma coisinha linda este “Corsa 1”!
É, tem gosto pra tudo mesmo. Essa de adaptar para choques o que bateu recorde foi um Escort L 1984/86 cor prata “todo original” perto da minha antiga casa, com o para choque dianteiro da BMW 328 94/97, pintadinho da cor (óbvio) e até que ficou bem feito, tinha faroletes e tudo, porém bizarro ao extremo. Esse do Escort gastou mesmo, nada de uno, hehehehehe…-
Pois é meu amigo….ele tinha tmb aquele cavalinho tipo ferrari,cromado,nos para lamas,emblemas do Corcel 2,grade de Santana,rodas horríveis,frisos laterais cromados,saia lateral,Spoiler,aerofólio,lanternas traseiras de Kombi e o pior,o carro era alinhadíssimo e agora para chorar:GT….eta mundo cão…
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poxa vida o Marcelo colocou tantas coisas q passou um filme em minha cabeça com varios carros q ja vi por ai!!!!!!!
mas falando nisso cara ta russo essas sinaleiras!!!!!!o maluco só falto colocar farois duplos de cada lado!!!!!!mas apesar de tudo fiquei curioso para ver essas sinaleiras acesas!!!!!!!!!!! -
deve ter uma bateria de caminhão no porta-malas hehehehehe
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kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk porra quase caí da cadeira de tanto rir…..
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eheheh … vc quase caiu , Erik … eu cai mesmo … rs
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FAIL. ficou horroroso, além do estado de coma que esse opala se encontrava. ainda bem que encontrou um dono de verdade.
esses faroletes traseiros me lembraram isso aqui:
http://www.myfreewallpapers.net/cartoons/wallpapers/toy-story-aliens.jpg
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AH NÃO! Opalão 8 sinaleiras é meu sonho de consumo!!! Muito maneiro.
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MarceloKT77,pera aí,eu coloquei no meu voyage palhetas duplas cromadas,capa de volante desse jeito que vc falou, e vou colocar a capa de bolinhas no banco e no futuro um rádio p.x;;;; não acho que fica estranho hehehehehehheeh
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Daqui a pouco poderemos mudar o nome do blog para ” Opalas Inúteis” né Russel ?!?! rsrs
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Interessante que não ficou luz de ré. São as 8 vermelhas!
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ficou sim la embaixo do parachoq como no modelo + antigo!!!!!!!
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qual parachoque ???????? kkkkkkkkk
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Sim, essas eu vi, mas eu me referia às luzes de ré nas lanternas redondas….Essas não ficaram
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que coisa feia, iuashduihadihuashdiuashduihaiushaiusdh
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Não tenho conseguido postar devido ao mau tempo na Fronteira do RS!
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Fofo, eu soube que estava vindo do Uruguay um frio de f…..
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Cara, é um frio “frio” mesmo! 🙂
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Incrivel é essas lanternas estarem inteiras sem a proteção de um para choque, se encostar uma minivan ai vai dar PT!!!
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Feio de mais. pqp!
Deve ser da Bahia kkkkk -
OPALA TOP EIM AH SE EU PUDE ADOTAR PRA PEGAR UMAS GATAS NO FIM DE SEMANA RSRSRSR
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Pelo menos as lanternas são padronizadas.
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