Adrio, Taquara-RS.
VW Variant II
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Comentários
22 respostas para “VW Variant II”
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Perdão, mas e essa foto de uma Chevrolet Captiva? Só aparece pra mim? hehe
Variantão! Tomou uma no pára-lamas tanto que entortou a roda… A ferrugem tomou toda a parte inferior dos painéis, vai dar trabalho.
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Também tou vendo esse Captiva e me parece que ele ta envelopado. Já carroceria da Variant ta toda empenada. Eu não adoraria a Variant já o Captiva CONCERTEZA EU ADOTO…! Um grande abraço…!
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já a alguns opst atrás aconterceu o mesmo.
a ‘publicidade’ inserida deve ser aleatória mas talvez com algum ‘vínculo’ ao que está sendo postado. como deve ser feito por ‘máquinas’ às vezes a ‘associação’ fica meio ‘comprometida’ …
hehehe
porque logo abaixo da foto aparede o fatídico :
Veja alguns inúteis relacionados com “Volkswagen Variant II”
e associa a captiva a toda essa ‘turma’ aí
a Volkswagen Gol
Volkswagen Fusca
VW 1600
Volkswagen Fusca
Volkswagen Voyage
e aío fica realmente engraçado …
( dize-me com quem andas … risos )
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Esta é pra quem curte rock instrumental (Joe Satriani, Steve Vai, Hendrix etc.); estou na divulgação de um parceria meu, do Alegrete, mas que está em SC tantando a sorte, como os músicos têm de fazer, cavar a sorte: http://www.youtube.com/watch?v=XSzN_lEFhcw Valeu!
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curto muito essa turma toda e parabéns ao Márcio .
tem pegada.
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Essa tá ruim,mandei uma que o russel postou ainda com placas amarelas que tava zero perto dessa,ela esta com uma roda aro 13 [a traseira],as outras são as originais aro 14
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Essa já era.
Depois de uma vida dura, várias marcas pelo corpo, agora repousa sob a grama verdejante, aguardando o tempo cumprir a sua sentença, e assim apodrecer ao relento dos anos.
RIP.
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boa Rafael …
agora só falta enterrar a Variantona, porque o (bom) epitáfio tá pronto …
hehehe
abç-
Tadinha, se foi…
Mas nunca foi um carro bom…
Na época já se falava que depois de 2500km ninguém conseguia alinhar as rodas e quando ela foi lançada o conceito desse tipo de carro já estava completamente ultrapassado.
O “bom” é que esse “limão”, quem guardar um em bom estado, talvez vai ter um carro talvez tão valioso quanto a “belina ldo 1968” ou a sinca jangada (a qual a maioria absoluta foi destruida nos sitios pelo pais).-
Dia desses vi um anúncio se não me engano de uma simca jangada V8 para restaurar. pela ”bagatela” de 60 mil dinheiros!! hehehe
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Pois é! A Sinca simplesmente desapareceu, o que justifica alguém pedir esse preço.
Alfa romeu ti e 2300 é o mesmo rumo. Embora tenha uma quantidade razoável de unidades, só foi feito no Brasil (esses modelos) e cada vez é mais briga de faca ter um deles. E isso que alfeiro é um povo apaixonado (desde criança sou apaixonado pelo ti4). Certa vez deu vontade de comprar um, mas desisti quando acessei a comunidade do alfa romeo. Mas em vez de estarem falando mau, não, todos simplesmente amam.
O que alarmou mesmo foi um comentário de um rapaz que estava procurando desesperadamente por uma peça de borracha que vai na transmissão desse carro. Chegou um outro individuo e falou que tinha visto uma nova num site por 400 mangos. O cara que procurava ficou extremamente excitado… É alarmante, para queimar os 400 mangos! 😀
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pelo mesno os vidros tao bom ainda serve como doadora de algumas peças
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Vem pra SP que vc encontra, principalmente nas periferias, uns carros rodando dessa maneira aí. Tortos, enferrujados e devendo de documento 3x o que vale…
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Dificil essa voltar a rodar
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EU TENTARIA RESTAURALA TA CADA VEZ MAIS DIFICIL DE VER UMA DESAS
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Lembro da época que algumas pessoas colocavam rodas de Variant II em Gol, Voyage e Parati.
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ói só que interessante esse ‘car-bar’ … risos
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Valuck ”fuça” cada coisa na net rs, gostei dessa sinuca V8 (risos)
Abraço!-
Num bar desse eu me inspiraria num V8 big block pra tomar umas biritas hehehe
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Gosto da Variant II, mas curto mais a Brasília.
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Bem judiadinha…
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Acho legal essas Variants, mas aqui onde moro tem algumas totalmente destruidas……dificil ver uma inteira!
Meu pai teve 4, será que ele gostava?…uma amarela 78, uma azul metalica acho que 79, uma marrom e uma verde musgo….
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